А насчет завышения небоевых потерь - все, конечно, может быть, но тогда этот принцип надо распостранить и на нашу авиацию. Это раз.

Не вентилятор написал(а):

А насчет завышения небоевых потерь - все, конечно, может быть, но тогда этот принцип надо распостранить и на нашу авиацию. Это раз.

А я против этого возражал?

ВасяВася написал(а):

Не вентилятор написал(а):

А насчет завышения небоевых потерь - все, конечно, может быть, но тогда этот принцип надо распостранить и на нашу авиацию. Это раз.

А я против этого возражал?

Нет, конечно. И вообще я думаю всего этого точно установить нельзя.

Я когда-то прикидывал. По данным 6-го отдела штаба Люфтваффе (он сложнее называется, не помню, и его журналы являются основным источникам по потерям немецких самолетов) максимальная месячная потеря боевых самолетов на восточном фронте составила 500 машин.
Предположим, что не максимальная это цифра, а среднемесячная, тогда перемножив 500 на 46 месяцев ВОВ мы получим некую близкую к реальности (парирующую естесственные наши завышения и их занижения) цыфирь - 23 000 сбитых нами боевых самолетов противника.

ВасяВася написал(а):

Опять таки, у фашистов не было летающего танка ИЛ-2

Вот именно, это, кстати, еще одна проблема времен войны - что лучше, пикировщик или штурмовик? Я вот уже читал-перечитал, но так ни к чему и не пришел.

ВасяВася написал(а):

Не вентилятор написал(а):

А насчет завышения небоевых потерь - все, конечно, может быть, но тогда этот принцип надо распостранить и на нашу авиацию. Это раз.

А я против этого возражал?

Нет, конечно. И вообще я думаю всего этого точно установить нельзя.

Я когда-то прикидывал. По данным 6-го отдела штаба Люфтваффе (он сложнее называется, не помню, и его журналы являются основным источникам по потерям немецких самолетов) максимальная месячная потеря боевых самолетов на восточном фронте составила 500 машин.
Предположим, что не максимальная это цифра, а среднемесячная, тогда перемножив 500 на 46 месяцев ВОВ мы получим некую близкую к реальности (парирующую естесственные наши завышения и их занижения) цыфирь - 23 000 сбитых нами боевых самолетов противника.

Не вентилятор написал(а):

ВасяВася написал(а):

А я против этого возражал?

Нет, конечно. И вообще я думаю всего этого точно установить нельзя.

Я когда-то прикидывал. По данным 6-го отдела штаба Люфтваффе (он сложнее называется, не помню, и его журналы являются основным источникам по потерям немецких самолетов) максимальная месячная потеря боевых самолетов на восточном фронте составила 500 машин.
Предположим, что не максимальная это цифра, а среднемесячная, тогда перемножив 500 на 46 месяцев ВОВ мы получим некую близкую к реальности (парирующую естесственные наши завышения и их занижения) цыфирь - 23 000 сбитых нами боевых самолетов противника.

Опять таки, у фашистов не было летающего танка ИЛ-2, получившего у них несколько ласковых прозвищ:

Немецкие пилоты за живучесть называли его нем. «Betonflugzeug» — «бетонный самолёт» и нем. «Zementbomber» — «цементированный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник» (нем. Schlächter), «мясорубка» (Fleischwolf), «Железный Густав» (Eiserner Gustav), также в советской литературе существуют утверждения, что отдельные солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod) (дословно: «Чёрная смерть»)

Кто посчитает эффективность использования этого чуда техники тех лет? А также потерь истребителей, осуществлявших их прикрытие? Были герои не сбившие ни одного самолета врага, но и не потерявшие ни одного из прикрываемых.