..Однажды, после одного такого запоя, он вывел во двор, как барана за рога, мотоцикл, составленный из кусочков автомобилей, огнетушителей, велосипедов и пишущих машинок. Мотор в 1 1/2 силы был вандереровский, колеса давидсоновские, а другие существенные части уже давно потеряли фирму. С седла свисал на шпагатике картонный плакат «Проба». Собралась толпа. Не глядя ни на кого, Виктор Михайлович закрутил рукой педаль. Искры не было минут десять. Затем раздалось железное чавканье, прибор задрожал и окутался грязным дымом. Виктор Михайлович кинулся в седло, и мотоцикл, забрав безумную скорость, вын ес его через туннель на середину мостовой и сразу остановился, словно срезанный пулей. Виктор Михайлович собрался было уже слезть и обревизовать свою загадочную машинку, но она дала вдруг задний ход и, пронеся своего создателя через тот же туннель, остановилась на месте отправления — посреди двора, ворчливо ахнула и взорвалась. Виктор Михайлович уцелел чудом и из обломков мотоцикла в следующий запойный период устроил стационарный двигатель, который был очень похож на настоящий двигатель, но не работал.

http://www.koreiko.ru/12-chairs_12.htm

А зачем выиграть?

И какой в нём смысл?

То есть обьективного смысла нет, есть удовлетворение примитивных физиологических потребностей вроде "выброса адреналина".

Какой?

Так и запишем - человек отличается от животных тем, что научился проявлять свои животные инстинкты в культурной красивой форме. А потом с гордостью говорить об этом своём достижении тем, у кого на культурную красивую форму не хватает денег. Человек такой человек.

То есть человек - социальное животное?

Не совсем так. Точнее, совсем не так.

Сразу скажу, что рассказывать что-либо человеку, не имеющему ни малейшего представления об обсуждаемом вопросе,
это всё-равно, что мне, плейбою, объяснять ёбарю теоретику, как грамотно драть баб)
Чтобы они пищали))

Но я, тем не менее, попытаюсь. Объяснить.

Первое.
Деньги, как таковые, не всегда играют определяющую роль.
На прошлогоднем ралли "белые ночи", господин Скворцов, гонщик из подмосковной Балашихи,
выступая на пусть даже и 150-ти сильной, но сравнительно недорогой "восьмёрочке" (ваз2108),
вёз вот этому (видео ниже), значительно превосходящему по мощности мотора, "полноприводному" экипажу на Subaru wrx - по три секунды с километра.
Это очень много.

Второе.
Если посмотреть на показания присутствующего в ролике спидометра, то можно заметить, что скорость Субары,
на прямиках, иногда достигала 180-ти километров в час.

Как же тогда "привезти" ей на каждом километре по три секунды?
Правильно, с большей, чем она, скоростью проходить повороты. И использовать педаль тормоза только для загруза
ведущей оси, левой ногой. Держа педаль газа постоянно "в полу", но уже ногой правой))
Заставляя, тем самым, "денежный" экипаж ехать быстрее, чтобы они увеличили скорость. И допустили ошибку.
Видео "внутри" Субары:

То же самое, но снаружи:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m34kvzyazAs[/youtube]

То есть, пилотируя самую обычную "восьмёрку" (ну, пусть не самую, но не намного отличающуюся от заводской), можно заставить себя,
что называется, прыгнуть выше головы. Превзойти себя самогО, контролируя и подавляя такое, например, чувство, как страх.

Третье.
Для того, чтобы заниматься столь дорогостоящим, как автоспорт, хобби, необходимо научиться многим полезным вещам.
Главным из которых я бы назвал-умение рационально распоряжаться своим временем.

Ну и вообще, планировать бюджет, то есть, расходовать свои "финансы" более целевым способом.
Чтобы оставалось и на "боевой" спортивный автомобиль, на пару тренировочных, на трейлер для перевозки боевго автомобиля
к месту соревнований. На микроавтобус-техничку. НА зарплату трех человек механиков, готовых в любой момент, что называется, "лечь в грязь",
но успеть поменять, допустим, подгоревшее металлокерамическое сцепление за двадцать минут.
На проживание команды (как правило, пять человек=пилот, штурман, плюс три механика, не считая "группы поддержки"))
И на остальное "пятое-десятое"...

А не в том числе?

Это всё конечно замечательно, но смысл в чём?

Да, в чем? 

В конечном итоге такой же, физиологический. Нет?

Что, естественно, очень помогает в удовлетворении этих самых физиологических потребностей. Нет, это мы поняли.

Это я спрашиваю.

Не приплетая всякие теории и исходя чисто из обьективных фактов - существо под названием "человек" имеет разум, намного превосходящий разум всех других существ планеты. При этом использует этот свой разум "человек" практически только для своей животной физиологии, в лучшем случае иногда задумываясь на тему смысла. При этом ещё умудряется физиологию возводить в ранг некоего смысла и даже абсолюта, заворачивая её в обертки разной степени цветастости и полагая что от этого говно станет конфеткой. Хотя в отличие от животных, которые безусловно подчиняются инстинктам, человек может принимать решения самостоятельно.

Прежде всего мы имеем ситуацию навроде забивания гвоздей микроскопом. И поэтому с чисто практической точки зрения жизнь по физиологии абсурдна.

Саша,  в чём, по-Вашему, заключается "нефизиологический прок". Или смысл, если угодно?

Не только в автоспорте. Вообще.
Хотя бы вкратце.

ПС
Мне тут красавица жена вчера ссылочку "предоставила". С сайта наших с ней общих знакомых по невертуальной жизни:
http://www.almrally.ru/novosti/info/9513/

Фильм только что посмотрел. Интересный, на мой, автоспортивный взгляд.
"Гонки сквозь время" называется: