Сегодня послушал встречу с журналистами нашего.. Ну вы поняли. Это даже нарочно так нельзя оболгать президента! Он сам, на голубом глазу.
Мать моя женщина... Не вижу повода не выпить. Внутренне утешает, что нам редко везло на правителей. Что Расея развивается не благодаря, а вопреки... Но сколько можно... Россия туго натянутая пружина. А если она лопнет? И всё кончиться Просто будет пустынная территория . Ничейная земля.
Все программы наших правителей с начала 90-х составлялись откровенными сволочами, но за реализацию этих прграмм ставят... ну... вы видели. Мне стыдно. Просто стыдно. Хотя я за Едросов никогда не голосовал, но всё равно. Что нас ждет?
Отредактировано Tertius Decimus (26-04-2012 16:42:10)
Я хочу быть закопанным вертикально по пояс. Родные на землекопа сэкономят и на памятник тратиться не надо. Потом только торс серебрянкой покроют, и всё
Я хочу быть закопанным вертикально по пояс. Родные на землекопа сэкономят и на памятник тратиться не надо. Потом только торс серебрянкой покроют, и всё
Единственное светлое пятно во всём этом- что уже весь народ видит, что король голый. Народ стал политически грамотным, это уже что-то. А Единоросам я по- человечески сочуствую. Без всякой задней мысли. Они уже стали как полицаи на окккупированной территории.
Быдло - это слово польского происхождения, означает "рабочий скот". В применении к людям означает безвольное и покорное стадо, рабы. Раньше словом "быдло" помещики называли крестьян. Быдло это не лексикон и не манера поведения в обществе. Быдло это система ценностей. Для быдла важно чтобы кто-то сверху им командовал, а быдло полностью и покорно выполняло эти команды. Быдло отрицает личность во всех ее проявлениях. И прежде всего такие черты как свобода, собственность и достоинство. Прежде всего, отрицается свобода. Самое страшное для быдла это лишиться своего хозяина, и получить свободу. Потому что быдло не может жить в условиях свободы, оно не может зарабатывать самостоятельно, оно боится брать на себя ответственность за собственную жизнь, зато стремиться переложить её на хозяина...
Быдло:Тупые, легкоуправляемые авторитетом, часто крепкие физически, скотоподобные, агрессивные люди...
Быдло:Человек или группа людей, ыведущая себя агрессивно и вызывающе на улице или в любом другом людном месте, часто с пивом в руке...
Для быдла характерно агрессивная реакция на подобные плакаты, расскрывающие его, быдла, быдлячью суть:
В них быдло узнает себя или про себя
Отредактировано Абрам Иванович Хохленко (06-05-2012 13:51:14)
Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны.
Аннушка уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.
В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.
Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.
Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига ветра.
Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.
Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо изменить недавно "доработанный" 139-й приказ Минтранса, ставший апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.
Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу" конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.
И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.
Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.
Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ полётов)
P.S. К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите! За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте. Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...
Единоросс Арансон и его сын, обвиняемые в избиении пешеходов, избежали наказания
Братья Зорины, жестоко избитые депутатом-единороссом Игорем Арансоном и его сыном, были признаны Можайским городским судом виновными в избиении Арансонов, сообщает РАПСИ. Судья Мартынов А.Н., которого наблюдатели подозревают в коррупции, отказался приобщить к делу видеозапись, на которой ясно видно, как отец и сын Арансоны жестоко избивают братьев Зориных.
«Суд при рассмотрении заявления частного обвинения Арансона допускал множество ошибок. Например, видеозапись произошедшего суд отказался приобщить к материалам дела, сочтя ее недопустимым доказательством. Это говорит о том, что суд был ангажирован», — заявила по этому поводу адвокат братьев Сталина Гуревич.
По словам адвоката, суд признал братьев виновными в причинении побоев Арансону, и назначил одному наказание в виде штрафа в размере 10 тыс. руб., а другому — в виде трех месяцев исправительных работ. Гуревич намерена обжаловать данное решение.
Напомним, председатель совета депутатов подмосковной Уваровки Игорь Арансон (мастер спорта по боксу) и его сын, Дмитрий Арансон (кандидат в мастера спорта по боксу), жестоко избили братьев Зориных за то, что те, переходя дорогу по пешеходному переходу, не уступили автомобилю Арансона дорогу. Видео инцидента пользователь petunder выложил на своем блоге на ресурсе «Общества синих ведерок».
В итоге единоросс Игорь Арансон подал иск против братьев Зориных, где утверждал, что они его избили. «При этом у Арансона не было никаких доказательств этому факту, кроме показаний четырех свидетелей, которые были или прямо, или косвенно зависимы от Арансона. Результат: Зорины оправданы. Обжалован Арансоном», — пишет пользователь petunder.
В свою очередь братья Зорины подали иск против депутата-единоросса Игоря Арансона и его сына Дмитрия Арансона. Суд признал Арансонов виновными и назначил им наказание — один год лишения свободы условно Игорю Арансону и штраф 25 тыс. руб. его сыну Дмитрию.
По этому поводу адвокат Зориных заявила РАПСИ, что считает приговор слишком мягким. «Мы недовольны вынесенным решением. Приговор не отвечает требованиям исправления человека. По сути, ему все сошло с рук, в его жизни ничего не изменится», — справедливо отметила Сталина Гуревич.
Арансоны, впрочем, обжаловали даже это, действительно на редкость мягкое решение суда, и в итоге избитые ими братья Зорины сами оказались виновны. «Они обнаглели до безумия. Они считают, что их местечковая власть вечна и непоколебима. Они считают себя царьками в своем районе и уверены в своей абсолютной безнаказанности. Они давно срослись все со всеми и варятся в собственном соку, упиваясь унижением других людей, оскорблением их человеческого достоинства, надругательством над здравым смыслом и плюя, смеясь, в тех, кто смеет им это заявить в лицо», — написал по этому поводу пользователь petunder.
Активист «Синих ведерок» призвал общественность поддержать его жалобу в СК РФ. В ней пользователь задается вопросом, чем мотивировался судья Можайского городского суда Мартынов А.Н. при вынесении этого решения и нет ли в этом деле коррупционной составляющей. Читать полностью:
Между тем один из братьев Зориных, Андрей, сам находится в местах лишения свободы. Городской суд Можайска признал его виновным в нанесении легкого вреда здоровью и нападении на представителя власти. В сентябре прошлого года Зорин в пьяной драке ранил двух человек, один из которых был полицейским. Андрей Зорин был осужден на три года с отбыванием наказания в колонии строгого режима.
Летим в тартарары! Флагман советского машиностроения «Ростсельмаш» прекратил производство комбайнов 2012-06-15 14:06 Наталья Крюкова, (Соб. корр. «Правды»), г. Ростов-на-Дону
Накануне жатвы на Дону прекращено производство комбайнов, ожидается массовое сокращение рабочих.
Руководство Ростсельмаша остановило сборочный конвейер, свернуло инвестиционные программы и озвучило число сотрудников завода, которым грозит увольнение. До октября коллектив предприятия уменьшится, как минимум, на четверть, рабочих мест лишатся 2 тысячи комбайностроителей.
РАБОТНИКИ бывшего флагмана отечественного машиностроения окажутся на улице из-за тяжелейшей ситуации, сложившейся как на самом заводе, так и в отрасли в целом. На территории предприятия скопилось свыше тысячи непроданных комбайнов, ещё 700 застряли на площадках дилеров завода, что превышает показатели кризисного 2008 года. Почти 2 тысячи нереализованных машин, по заявлению хозяев РСМ, — это около 40 процентов годового объёма производства предприятия.
Отсутствие покупателей отечественной сельхозтехники связано, по словам президента холдинга «Новое содружество», в который входит завод, Константина Бабкина, со вступлением страны в ВТО. Селяне замерли в ожидании недорогой иностранной техники, которая должна хлынуть на российский рынок в случае присоединения к торговой организации. Заморские конкуренты Ростсельмаша свели на нет его планы сделать в этом году свыше 4 тысяч машин.
Об остановке донского завода К. Бабкин сообщил в своём открытом письме к депутатам от «Единой России» в Госдуме и призвал их, прежде чем проголосовать за закон о ратификации Протокола о присоединении России к ВТО, посетить Ростсельмаш и пообщаться с его работниками. После подписания соглашения вступят в силу тысячи условий и ограничений, делающих, по его словам, бессмысленными инвестиции в российское производство сельхозмашин. «Создавали страну, развивали сельскохозяйственное производство и строили промышленность многие поколения наших с вами предков. Сегодня тысячи предприятий сокращают инвестиционные программы, проводят увольнения, останавливают производство. Многие из вас осознают пагубность этого акта. Возможно, ваши руководители потребуют от вас проголосовать за ратификацию. Понятно, что есть партийная дисциплина и традиции партии. Но не забывайте о том, что ответственность перед народом и историей будет лежать на вас», — говорится в обращении к «единороссам».
Собратья Ростсельмаша по несчастью — российские предприятия, выпускающие уборочную сельхозтехнику, — сократили за четыре месяца этого года отгрузки машин на 35 процентов. И ВТО, констатируют специалисты, — не единственная причина производственного кризиса. Его истоки лежат в тяжелейшей социально-экономической ситуации в стране, отсутствии реальной государственной поддержки селян, бедственном положении российских фермеров. Они практически лишены возможности брать кредиты из-за кабальных банковских условий, а значит, покупать отечественные комбайны. Заставить соотечественников приобретать родные машины может реструктуризация задолженности сельхозпредприятий и выделение средств на закупку техники. Государство эти рецепты оздоровления российского машиностроения пока игнорирует, а итог такой политики плачевен.
Ровно месяц назад о сокращении производства и об увольнении двух с половиной тысяч рабочих заявили на Таганрогском автомобильном заводе, выпускающем южнокорейские машины. Стало известно об угрозе закрытия Каменского машиностроительного завода, в результате чего лишатся работы свыше 700 человек. Чёрный список оставшихся без средств к существованию более 5 тысяч рабочих Ростовской области побьёт печальный рекорд социально-экономической деятельности нынешней власти за последние годы. Увольнения с донских предприятий уже начались.
Не стал бы писать о «марше миллионов» 12 июня – без меня много написано – если б не попалась на глаза фотография этого мужика с плакатом. На плакате текст: «За Борю лез на баррикады, за Вову с Димой на фиг надо». И добро бы он один так думал, но это позиция большинства участников уличных акций: нужно сменить Вову на Борю, Лешу, Серёжу…
А ведь именно Боря впустил в страну капитализм, в рамках которого ни Вова, ни Дима, ни Лёша ничего изменить не могут.
Люблю я старые анекдоты, в них, как и в сказках – народная мудрость на все случаи жизни. Позволю себе вспомнить ещё один.
Некий публичный дом прогорал из-за отсутствия клиентов.
Что только ни делали: швейцара уволили, кровати новые купили, шкафы передвинули – ничего не помогало. Пока кто-то умный не посоветовал: вы бы не кровати, а девок поменяли!
Так вот, Боря, Вова, Дима и прочие – вовсе не девки в том доме, а те самые кровати. А лежит на них старый, жирный, обрюзгший капитализм. И пока его не сменим на другой строй, будет всё, как в этом публичном доме. И, значит, задача коммунистов – довести эту мысль до сознания большинства народа, вот этих мужиков с плакатами, раз за разом выходящих на протестные акции. Быть вместе с ними и разъяснять! Непростая задача, но иначе – удачи не видать!
Михаил Машковцев, член ЦК КОММУНИСТОВ РОССИИ Губернатор Камчатской области в 2000-2007гг.
Летим в тартарары! Флагман советского машиностроения «Ростсельмаш» прекратил производство комбайнов Ровно месяц назад о сокращении производства и об увольнении двух с половиной тысяч рабочих заявили на Таганрогском автомобильном заводе, выпускающем южнокорейские машины. Стало известно об угрозе закрытия Каменского машиностроительного завода, в результате чего лишатся работы свыше 700 человек. Чёрный список оставшихся без средств к существованию более 5 тысяч рабочих Ростовской области побьёт печальный рекорд социально-экономической деятельности нынешней власти за последние годы. Увольнения с донских предприятий уже начались
Прелести режима уже начали давать результаты? Быстро.
Летим в тартарары! Флагман советского машиностроения «Ростсельмаш» прекратил производство комбайнов Ровно месяц назад о сокращении производства и об увольнении двух с половиной тысяч рабочих заявили на Таганрогском автомобильном заводе, выпускающем южнокорейские машины. Стало известно об угрозе закрытия Каменского машиностроительного завода, в результате чего лишатся работы свыше 700 человек. Чёрный список оставшихся без средств к существованию более 5 тысяч рабочих Ростовской области побьёт печальный рекорд социально-экономической деятельности нынешней власти за последние годы. Увольнения с донских предприятий уже начались
Прелести режима уже начали давать результаты? Быстро.
Голову лечи, валенок. Это системный кризис КАПИТАЛИЗМА.
Что Расея развивается не благодаря, а вопреки... Но сколько можно... Россия туго натянутая пружина. А если она лопнет? И всё кончиться 
Просто будет пустынная территория . Ничейная земля.
