Американский телеведущий Такер Карлсон в своем первом видеообращении после ухода с канала Fox News заявил, что в американских медиа действует запрет на обсуждение важных тем.

"Большие вопросы, которые определяют наше будущее, вообще не обсуждаются: больше гражданских свобод, развивающаяся наука, демографическое изменение, корпоративная мощь, природные ресурсы… дискуссии об этом не разрешены в американских медиа", - сказал он на видео, опубликованном в Twitter.

Карлсон отметил, что существующие дискуссии в СМИ стали "невероятно глупыми" и "ничего не значащими", а дебаты о важных вещах оказались под запретом по решению "обеих политических партий и их доноров".

"Осознание этого наводит депрессию. Однако это не постоянно… Правда восторжествует. Существует достаточно мест, пока вы можете слышать слова правды. Скоро увидимся", - сказал журналист

Федерация бокса США объявила о прекращении членства в Международной ассоциации бокса (IBA), сообщает пресс-служба Федерации бокса США.

Жители штата Огайо оказались свидетелями странной картины – возле города Бельвье в штате Огайо проезжали составы с российской техникой самых разных типов. Издание The Drive попыталось разобраться в происходящем.
При анализе фотоснимков экспертами выяснилось, что как минимум часть из перевозимой техники является макетами. С какой целью американцам понадобились целые составы макетов российской техники неизвестно.
Издание предположило, что они могут использоваться в качестве мишеней на учениях. По другой версии, эти макеты могут быть переданы Украине для того, чтобы отвлекать ВС РФ от реальной техники.
Фото тут

https://www.thedrive.com/the-war-zone/t ... in-in-ohio

Boeing признала, что 75% из 225 ожидающих поставки заказчикам самолётов Boeing 737 MAX потребуют доработок, которые будут завершены к концу 2024 года. Под доработками подразумевается устранение производственного брака, допущенного при изготовлении фюзеляжей самолётов. Большинство бракованных машин, 138 из 225, предназначались для китайских авиакомпаний. Это связано с тем, что китайцы не забирали построенные самолёты с момента остановки полётов этого семейства в марте 2019 года, эксплуатацию «максов» в Китае разрешили только в январе 2023-го.

Брак заключается в некачественном креплении хвостовой секции фюзеляжа и киля Boeing 737-7, 737-8, 737-8-200 и военного P-8 Poseidon, проблема не затрагивает другие самолёты семейства: Boeing 737-9 и 737-10. Брак обнаружил сам производитель фюзеляжей, компания Spirit AeroSystems, при этом отмечено, что нарушение технологии продолжалось на протяжении четырёх лет, так что «проблемных» фюзеляжей успели сделать много. Поэтому передача построенных машин заказчикам будет приостановлена, также потребуется инспекция уже летающих самолётов; она затрудняется тем, что дефект трудно определить визуально.