Спасибо!

эт ты точно форумов начиталась

В Лондоне в метро, ехал из аэропорта, в вагоне с дядькой в балахоне типа платья и шапке, а-ля тюбетейка, только серая, не знаю, как называется. С ним тетка была со смотровой щелью в черном балахоне, как у Гюльчатай в Белом Солнце Пустыни, правда с ребенком. Я себя успокаивал, что во первых они тоже  из аэропорта едут и если бы хотели взорваться, то уже бы взорвались, во вторых с ребенком. Хотя кто их знает, что у этих террористов в голове.

В Израиле построят дорогу, которая будет заряжать батареи электромобилей при движении
дним из главных минусов электромобилей является, безусловно, необходимость регулярно подзаряжать батарею. И, несмотря на постоянное улучшение аккумуляторов, запас хода электромобилей все еще далек от идеала. Но в недалеком будущем подзарядка авто может быть осуществлена прямо на ходу от особого дорожного полотна. Первая такая дорога вскоре появится в Тель-Авиве благодаря разработке специалистов из компании Electroad.
road
Прокладка участка электрифицированной дороги с беспроводной зарядкой электромобилей

В первую очередь «электрификации» подвергнется полоса для движения автобусов, а затем подобным образом будет модифицирована и другая часть дороги. Прокладка осуществляется при помощи специальной машины, которая делает траншею глубиной в 8 сантиметров, в которую укладываются индукционные катушки. После этого участок сверху покрывается асфальтом. Катушки, уложенные под поверхностью дороги, обеспечивают эффективную работу системы беспроводной передачи энергии на высоту до 25 сантиметров, при этом их излучение не достает до водителя и пассажиров.

В настоящее время технология беспроводной зарядки уже прошла испытания в лаборатории компании Electroad и на 20-метровом опытном участке дороги неподалеку от лаборатории. Эта технология имеет массу положительных сторон. К примеру, полногабаритная аккумуляторная батарея для электрического автобуса весит пять тонн и стоит порядка 300 тысяч долларов. Если отказаться от такой батареи, то автобус станет намного легче и будет расходовать на свое передвижение меньшее количество энергии. Как утверждает директор компании Electroad Орен Эзер,

«Наша технология проста, гибка и масштабируема. Для прокладки зарядных элементов требуется только медь и резина, а сама прокладка может проводиться быстро даже на уже существующих дорогах. В будущем мы хотели бы перевести весь электрический транспорт в Израиле на технологию индуктивной зарядки в движении. Кроме того, наша компания получила грант на исследования от Европейского Союза, так что подобные электрифицированные дороги могут скоро появиться и в Европе».
http://reired.ru/road-charging/

молодцы ребята

если канеш это не очередное фуфло с вашепланеты

ненене, Колюня
побаловался и хватит
брысь на место, в руSSкий мирЪ

ну если они таки обосрались, то это не может не радовать..

но все же - это правда? Или очередная колина информационная война?

а, папаша Асад негодуэ
дада.. помнитца, Колюня и такоэ сюда таскал..
но про рашку и ее могучие космические силы там вроде ничего?

Да эти идиоты себя просто тешат хренью. Новый посол Израиля в России говорил,что ВСЕ полёты израильских самолётов и ВСЁ,что они делают,ВСЕ полёты российских самолётов и ВСЁ,что они делают---- СОГЛАСОВАНЫ  между двумя странами.Остальное колин бред.

Думский нацизм и его покровители
Игорь Яковенко: Вполне ожидаемой была реакция самого Толстого и его начальства

Реакция на слова вице-спикера Госдумы Петра Толстого о потомках тех, "кто рушил наши храмы, выскочив из-за черты оседлости с наганом в 17-м году", была предсказуемой,  а в некоторых случаях даже несколько дежурной.

Представители двух крупнейших в России еврейских организаций, ФЕОР и РЕК осудили и предложили извиниться.

Посол Израиля в России Гарри Корен в эфире "Эха Москвы" сообщил, что его такие высказывания "разочаровывают" (то есть было очарование, например, тем, что Россия братается с Хезболлой, целью которой является уничтожение Израиля, а теперь очарование прошло?). Кроме того, посол Израиля сказал, что "когда говорится о выступлении официального лица такого ранга, это в лучшем случае воспринимается болезненно".

Вполне ожидаемой была реакция самого Толстого и его начальства. Петр Толстой сообщил, что "только люди с больным воображением (он еще потом говорил о "людях с потревоженной спецификой"!) и не знающие истории своей страны могут усмотреть в них (в его высказываниях) признаки антисемитизма".

Несколько более развернутой и потому интересной была реакция председателя Госдумы Вячеслава Володина. Оказывается, когда говорят про черту оседлости, имеют в виду каторжан. "Этот термин", - терпеливо объяснял спикер Госдумы тем, кто не знает историю своей страны, - "применялся к каторжанам, потом каторжане стали занимать руководящие должности во время революции". И далее Володин переходит в наступление: "А если он имел в виду вот это? Его кто-нибудь спросил? Получилось так, что проблемы нет, а кто-то ее видит и поднимает эту проблему, не предполагая того, сам ее создает". И вообще, "не надо на себя вину натягивать", - уже с плохо скрытой угрозой обращается Володин к тем, кто увидел нацизм в нацистских высказываниях Толстого.

По поводу черты оседлости. Можно спросить, что это такое у пары сотен любых прохожих на улицах Москвы и Питера. Понятно, что те, кто думает, что Холокост это клей для обоев, а во время Куликовской битвы Путин застрелил Гитлера и по этому случаю был испечен большой кулич, могут подтвердить версию Володина. В ответах остальных, несомненно, будет присутствовать слово "евреи".

Черта оседлости в Российской империи была введена указом Екатерины от 23.12.1791, отменена Временным правительством в 1917, а фактически перестала существовать в 1915, в условиях войны. Персонально для думских знатоков истории. Юридическое оформление черты оседлости было закреплено в "Положении об устройстве евреев" от 1804 года, а сам термин "черта постоянного жительства евреев" впервые официально возник в "Положении о евреях" 1835 года. То есть, ни к каким другим социальным группам словосочетание "черта оседлости" ни историческая память, ни исторические факты не отсылают.

На следующий день после того, как Петр Толстой совершил свой нацистский каминг-аут, глава Госдумы по международным делам, Леонид Слуцкий, также решил откликнуться на это событие. Причем сделал это весьма оригинальным способом. А именно, заявил, что статус Петра Толстого должен быть существенно повышен. Петр Толстой должен теперь объединить в одних руках руководство обеими парламентскими делегациями: в ПАСЕ и ОБСЕ. Леонид Слуцкий объясняет это свое рацпредложение тем, что в делегации в ПАСЕ работы не очень много, поскольку эту самую думскую делегацию в ПАСЕ все равно не пускают, так что пусть Толстой поруководит и в ОБСЕ, станет там главным лицом России. Тем более, что, как только что выяснилось, человек он хороший, правильный, лишнего там не скажет.

Теперь вопрос: "а что это вообще было?". Не разделяю конспирологических версий некоторых комментаторов, что это был проверочный тест страны на антисемитизм, после которого начнутся погромы. Очень сомневаюсь, что Петр Толстой таким образом захотел повысить свою известность и электоральный потенциал. Петр Олегович человек изрядной глупости, бездарности  и трусости. Известности ему, как ведущему Первого канала, не занимать. Избираться он в обозримое время никуда не собирается, а рисковать своим высоким статусом нипочем не стал бы. Если бы смог предвидеть хоть какую-то реакцию на свои слова.

Скорее всего, Петр Толстой по своей изрядной глупости просто сказал публично то, что все они постоянно говорят в общении между собой. Вот Лавров, например, привык материться, ну, и вырвалось в микрофон пару раз. Здесь та же история. Что у Кремля на уме, то у Толстого на языке. Поэтому, когда посол Израиля в России, немного попеняв Толстому, тут же дипломатично похвалил Россию, в которой уровень антисемитизма ниже, чем был раньше и ниже, чем в ряде европейских стран, он немного поспешил. Никуда антисемитизм в России не исчез. Просто ждет своего часа.