Дискуссионный клуб ЭМ |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Дискуссионный клуб ЭМ » Свободный » Авто -салон ретро раритетов ( угадай марку по фотке)
Тада, тебе в этот павильон ( Вело-Португалия начала 30х годов)...Ты,кстати про Полесова ничё не слыхал?...Не...?
Подпись автора"Родину, - я лишил материнских прав на себя!" ( Венечка)И не сожалею о содеянном ( попкорн)
не, у него иная палата
Не слыхал. Вел второй прикольный.
о, уже мысль ...признал второй , не первый
убьется на нем идиот
колеса - шины тонкие
Отредактировано выхухоль (08-10-2015 22:51:53)
Еще с 1895 года и до сих пор находу. ....
странно
а у нас все старинное загибается ....находу
собянины это не любят
они в патриотизм , а не в идею традиций
все, больше не могу.ооооо..... придурки!
понятно , мозг перегрелся ...искрит
--------------------
вали , терпеть тебя ...проблема
Отредактировано выхухоль (08-10-2015 22:59:33)
Не слыхал.
Значит так и не построил Полесов трамвай в Ужгороде! 
Вел второй прикольный.
А ффсё патаму шта -не было у Полесова лесапедки как твоей.. 
. Вот садись на нее....
........и открывай свою тему про" каталки между ног" ; тренди там, можешь даже фотки
своего гужевого транспорта, перевозящие коробки,что
ты клееш -выкладывать.
Посмотрим, обсудим.
А вот тут, кули ты под ногами крутишься со своими дурацкими вопросами.? 
Тут ,даже не про путлера.
Отредактировано попкорн (09-10-2015 12:51:18)
Вот, все таки мало интересующийся у нас народ.
Обозначающая инфа к 110 посту этой темы.
.
.
Внизу указана стартовая цена для торгов.
Внизу указана стартовая цена для торгов.
Нужно брать пока недорого.
Нужно брать пока недорого.
Дк, на аукционе же продавать будут,
Желающие и возьмут за столько, за сколько в процессе взинтят цены. по моим предположением ..раз 10 дороде уйдет.....( а может и за лимон перевалить, в зависимости от наличия в частных коллекциях этой модели)
У этого Роллса тожа цена стартовая на стекле.
.
.
Красавец 30х годов.
.
Чуть позже, сегодня - подробнее его выложу...вместе с остальной линейкой.
.
.
Этот вряд ли уйдет дороже полу лимона. Их полно в частных киностудиях, да и одно колесо может стоить как весь мой СААБ -Спорт сновья.
Отредактировано попкорн (09-10-2015 19:29:08)
1937 год Роллс Ройс. Стартовая цена 126 тышш евров (+, - )
Курчавый наш Ильич ездил на похожем, но более ранней модели ( год не помню) РР кабриолете.
А этот - Пульман.
.
.
.
.
Отредактировано попкорн (09-10-2015 19:28:39)
А вот этот -не продается. Уж очень знаменит по фильмам; Весь Пуаро. Агата Кристи.....
сбоку видна дорожка с кадрами пленки.
.
.
.
.
Р.Р. -70 года. - тока одна фотка ( батарейка садилась)
.
.
Попкорн, а существует ли в отношении ретро-мобилей практика их "модернизации"?
Т.е. кузов и все навесы, салон, понятное дело, остаются прежними, а мотор, электроника, трансмиссия, ходовая - уже современные.
??
Отредактировано Фрол (10-10-2015 14:11:37)
Попкорн, а существует ли в отношении ретро-мобилей практика их "модернизации"?
Т.е. кузов и все навесы, салон, понятное дело, остаются прежними, а мотор, электроника, трансмиссия, ходовая - уже современные.
Нет! - Вернее делают такое, только это уже называется не ретрокар, а Репликар. ( иногда этим занимаются и сами фирмы изготовители, - но там ффсе с новья) Сейчас Харлей гонит серию своих моделей 40х.
Форд несколько тышшь - Мустангов 68 года изготовил пару лет назад.
А все остальное, не смотря на количественное соотношение " родного" и замененного железа; относится к тюнингу. ( целые фирмы существуют...но это уже типа авто приколов. - Не считая реального аэродинамического тюнинга)
.
Вот у этой модели не "родные" только диски колес ( расширенные модерн -литые)
По этому она в отстойнике для. т. н. -...ПРОЧИХ.
.
..Ну и соответственно изменены все начальные тех. характеристики и цена....типа ....".скока дадите". ( но тоже -не копейки стоит)
...делают такое, только это уже называется не ретрокар, а Репликар... - но там ффсе с новья.
А все остальное, не смотря на количественное соотношение " родного" и замененного железа; относится к тюнингу.
........и цена....типа ...."скока дадите". ( но тоже -не копейки стоит)
Ну да, вот это я и хотел уточнить.
Потому что смотрю на этих красавцев и красавиц - жалко их, стоящих под балдахином в гараже-коллекции какого-то богатого фаната.
Согласись, если их поставить на ход (после соответствующего тюнинга-модернизации) - как бы они украсили дороги...
С интересом просматриваю - правда интересно (хотя тонкостей не понимаю).
Класс когда у людей есть увлечения.
(Унылое говно, очей очарование......) - А это што здесь делает?
А это што здесь делает?
это наш Васята Блаженный 
#p426219,попкорн написал(а):...делают такое, только это уже называется не ретрокар, а Репликар... - но там ффсе с новья.
А все остальное, не смотря на количественное соотношение " родного" и замененного железа; относится к тюнингу.
........и цена....типа ...."скока дадите". ( но тоже -не копейки стоит)
Ну да, вот это я и хотел уточнить.
Потому что смотрю на этих красавцев и красавиц - жалко их, стоящих под балдахином в гараже-коллекции какого-то богатого фаната.
Согласись, если их поставить на ход (после соответствующего тюнинга-модернизации) - как бы они украсили дороги...
Нет, Фрол - не соглашусь по этим причинам;
1. Как правило все ретрокары находу. и даже не снимаясь в кино., их владельцы регулярно выставляют их на Классик - авто салонах, а иные и участвуют в пробегах.
2.Те кто приобретают недоукомплектованные или не реставрированные авто -имеют финансовую возможность заказать точную копию ;того или иного узла или детали по оригинальным чертежам фирмы изготовителя в единичном экземпляре.
3. Банально -тупое выгодное вложение капитала ( в отличии от банковских ставок, -цены на классику всегда растут. и самое прикольное, что в года финансовых кризисов, -рост цен увеличивается.) О попадании владельца ( любой модели авто классики в престижный клуб) - можно не говорить.
Даже с вот таким Фордом пикапом 40х годов ( недореставрированн....отсутствие букв -заметили?)
.
Остался последний из Р.Р.
История его мне была частично знакома. ( его местами вначале уже показывал) - Владельца, жившего недалеко от меня - текстиль - обувного магната, не редко встречал на дорогах. Наследники, видимо решили продать.
Выкладываю "кучей" - как снимал.
.
.
.
.
.
.
.
.
Предлагаю сделать перерыв по американцам..И пройтись или по немецкому или английскому автопрому.....
(Немецкий знаю лучше, но он покороче тут представлен) - Агличан...мога как американцев.
Голоснем ??? или как звезды лягут...
Не, нормально. А чем еще заняться когда уже не стоИт.
Сочувствую тебе. - Скока раз говорил -Техника между ног -нетехника.
А ты все; - "Карбоновый, да карбоновый у меня!" 
Сочувствую тебе. - Скока раз говорил -Техника между ног -нетехника.
А ты все; - "Карбоновый, да карбоновый у меня!"
ничё, он себе силиконовый вставит
Релакс, все окэй. Прикольные машинки.
..... и впредь веди себя достойно. 
так то оно лушее у тебя получается.
Вона и с андр59м оказывается разговаривать можно.
Даи ты не круглым идиотом был когда то. пока в патриотизьму невпал.... книжки про Манштейна читал...как я помню...
Отредактировано попкорн (10-10-2015 19:04:44)
#p426241,попкорн написал(а):..... и впредь веди себя достойно. так то оно лушее у тебя получается.
Вона и с андр59м оказывается разговаривать можно.
Даи ты не круглым идиотом был когда то. пока в патриотизьму невпал.... книжки про Манштейна читал...как я помню...Отредактировано попкорн (Сегодня 17:04:44)
Ладно,ладно.
Твоя-то тачка какая?
Это пра -пра -дедушка моей. 1964 год
Он тожа продается, но вот с деталями к нему хуже чем к Паккарду 29 года.
.
.
.
.
А свою я уже показывал тут.
Ленивый ты Перчаткинд, тему бы ффсю посмотрел,
но раз уж человеком становишься контактным....
то повторюсь.
.
.
.
Это последняя модель СААБ кабриолет-спорт Аэро.
Шведский концерн отказался от слияния с Китайцами ( Владельцу Формулы 1 -тожа не захотел продаться.) а грузовики Скания выделились в самостоятельную фирму. И СААБ - последние 6 лет выпускает только военные истребители.
Если в ближайшие 3 года он не выпустит новую модель, то эта автоматом попадает в раритеты. ( хотя их и сейчас на рынке -не сыскать,
Отредактировано попкорн (10-10-2015 20:54:01)
А я то уж подумал что ты коллекционер раритетных авто.
Ты тему то совсем не читал. Любознательный ты наш. 
Глянь первый пост, а то надоело как то для тебя повторы фоток таскать.
Заодно в Вики загляни. - многа чего про четырехколесное железо тут представленное узнаешь.
#p426262,попкорн написал(а):Ты тему то совсем не читал. Любознательный ты наш.
Глянь первый пост, а то надоело как то для тебя повторы фоток таскать.
Заодно в Вики загляни. - многа чего про четырехколесное железо тут представленное узнаешь.То есть денег у тебя особо нет, но выпендюриваешься. Понятно.
Наверное во всем мире голодранцы любят о крутых тачках поговорить. У нас тоже самое. Как начнут ля ля....
МилАй! - Тебя еще в пректе не было, когда я по Москве на шестицелиндровой БМВушке Отца ( 1944 года...правда)
уже с правами двух категорий деффок катал.
Такшта спотри не откуси свой карбоновой..от зависти.
А че, видимо вся колорадская моль мутировала в злобные завидоны. ( 
Интересная гипотеза в современной психологии...надо будет заняться)
Воопчем , Перчадкинд попал опять ты в резервацию игнора тут. - Шел бы в Петушатник бабылизы. там вас таких ущербных многа.
Кароче; - Наах пошел.
Значицца начнем с немцев...
И с отцовской истории. она очень даже вписывается в контекст -откуда берется тяга к "авто старью"
После расстрела в 1937 году семью; Бабушку и ее двух сыновей, старший который был мой отеу сослали под Вышний Волочек наторфоразработки.
Где Отец и застал июнь 1941 года четырнадцатилетним подростком, работая помощником кочегара паровоза с 12 лет ( уголь грузил,проще говоря -как член семьи врага народа) Что в конечном итоге спасло всю семью от дальнейшей высолки, -поступил на курсы механика водителя в Трудовые Резервы( была такая рабская школа; типа по подготовки молодежи ), где в основном бесплатно работали получая специальность -необходимую для армии..по достижении им 17! лет к 44 году, - пару месяцев дали порулить Тешкой -34й и
В общем, поехал он вместе с танком в одном составе в Германию молодым мл. летехой -командиром машины.
Не доехал. . состав где то угодил под бомбежку, уже на территории Германии..
Контузия, -госпиталь (пару месяцев).....и в резервный полк по ремонту бронетехники...до самого 1952 года за колючкой,но хоть не в лагере, а в танкопарке.
Кароч. вернулся...в Москву, как не странно ( про члена семьи врага " забыли"? - или сработало удостоверение о военном ранении...-Х\З!?...) прописали в старой полуподвальной квартире в Брюсовском переулке.
Отец в технике, особенно трофейной уже тогда " шарил" -лучше любого тылового инженера....За 7 лет службы кое какие деньги накопились. Вот он возьми да и купи на металлоломом развале, в хлам потрепанную и списанную из Гос. наркомата...?министерства? - БМВ 1944 года выпуска ( не находу) но за то ,с забитым салоном " родными" запчастями......
К дому приволок -на подводе!!! - Воопчем -песТня.
Ранние фотки -не сохранились, но кое что из 70 х и 80х у меня осталось.
.
.
.
.
У всех этих 3х фоток -"фотографы" на весь бывший ссср -известные!
а овощ под названием "пукс" ты часом не выращивал?
Слав, да снеси его экскременты с этой темы вот сюда, он привыкший:
Отредактировано amici (11-10-2015 17:20:48)
Из детских времен.
Один знаток определял по звуку все марки автомашин. Тогда решили поставить последний эксперимент - привязали к хвосту собаки консервную банку на веревочке.
- Русская полуторка, - был вердикт.
Слав, да снеси его экскременты с этой темы вот сюда, он привыкший:
Пищевые отходы
пожалуй да.. пора уже.. 
БМВ. Была основана не то в 16 ,не то в 17 году близ Мюнхена как авиамоторная фирма.
Эмблема; в бронзовом литом круглом диске Бело -голубой ( цвета Баварского флага) "момент вращения пропеллера.
Мало кто знает, что после оккупации советскими войсками авто производящие станки и пресс -штампы были перемещены в зону контроля СССР и гнали автомобили ЕМВ ( то ли Эдинбург Верке. Мотор., то ли еще какой город) Эмблема.- на алюминиевой кругляшке Голубой цвет сменили на красный. 
И штамповали до 48 года пока пресс -формы вместе со станками не сносились.
И так, кроме авиа двигателлей -первый мотоцикл в 1923
Первый Авто; -в 28 ( по моему) - назывался ДИКСИ.( очень большая редкость)
Довоенных ( " Пиковых" моделей) очень мало на сегодня.
Это Спорт седан 1935 -41 годов.
.
Дальше пущу блоком.
Отредактировано попкорн (11-10-2015 21:24:15)
.
.
А вот эту фотку делал Георгий Стапанович Жженов когда во Львове закончились съемки последней серии Трилогии" Путь в Сатурн."
Отец там с ним серьезно задружился ( Был консультантом по авто технике времен войны) Сам Жженов любил поводить и хорошо ездил на любой машине, да и в железках тожа разбирался как заправский автослесарь.
.
Двигатель там был -"Рядная шестерка" с цилиндрами по!!!! - 40 мм каждый. 45 "Лошадей", что не мешало немцам возить на ней 75и мм-е пушки по российским дорогам.
Вы здесь » Дискуссионный клуб ЭМ » Свободный » Авто -салон ретро раритетов ( угадай марку по фотке)