«На месте катастрофы работают системы “Град”. Есть информация о том, что заминированы подступы к месту трагедии. Мы ждем, когда доблестные украинские военнослужащие освободят эту территорию, после чего там смогут работать международные эксперты», — сказал Геращенко.

По его словам, пока место падения Boeing 777 не находится под контролем украинской армии.

Пассажирский самолет Boeing 777, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение 17 июля в Донецкой области. На борту лайнера находились 298 человек, среди которых — 85 детей и 15 членов экипажа. Все они погибли. Россия считает, что расследовать крушение должна международная группа экспертов под эгидой Международной организации гражданской авиации (ИКАО).

Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун призвал в среду вечером к немедленному прекращению боевых действий в районе крушения для доступа к нему участников расследования. Группа международных экспертов, в которую входят наблюдатели ОБСЕ, а также нидерландские и австралийские специалисты несколько дней не могла попасть на место крушения Boeing, из-за продолжающихся в этом районе боевых действий. Президент Украины Петр Порошенко обещал прекратить огонь в районе катастрофы, однако позднее украинские официальные лица публично объявили о том, что намерены «зачистить» эту территорию от ополченцев, и бои активизировались.

Группа ОБСЕ смогла провести первоначальный осмотр места ЧП с Boeing
Обновлено: 20:43 (мск)
Тема: Крушение малайзийского Boeing 777
Подробнее    Отменить подписку
МОСКВА, 31 июл — РИА Новости. Наблюдатели ОБСЕ в четверг смогли исследовать место крушения малайзийского Boeing, однако по пути к зоне авиакатастрофы они могли попасть под обстрел, сообщил член Совета безопасности самопровозглашеной Донецкой народной республики (ДНР) Сергей Кавтарадзе.

«С учетом того, что они проезжали через зону военных действий, исключить этого нельзя», — сказал он в эфире телеканала «Россия-24», отвечая на вопрос, известно ли ему об обстреле группы экспертов ОБСЕ.

Он добавил, что, по имеющейся «непосредственно от наблюдателей ОБСЕ» информации, «в момент обследования лайнера на месте катастрофы они слышали стрельбу из автоматического оружия».

По словам Кавтарадзе, в четверг представителям ДНР удалось провести специалистов в сопровождении охраны на место крушения, «они смогли поработать».

Произошло это «спустя несколько дней после того, как эксперты не могли добраться до места крушения самолета, поскольку украинские вооруженные силы продолжали операцию в зоне крушения самолета, используя в том числе тяжелую технику», отметил Кавтарадзе.

Он отметил также, что украинские войска продолжают «применение оружия, то есть они фактически продолжают нарушать тот запрет, который был наложен Советом Безопасности ООН».

При этом Кавтарадзе подчеркнул, что если со стороны ДНР «такие (боевые) действия происходят, они носят исключительно оборонительный характер.

“Мы изначально говорили, что в одностороннем порядке прекращаем там огонь”, — подчеркнул Кавтрадзе.

Голландские и австралийские эксперты и полицейские четыре дня подряд не могли проехать на место катастрофы, четверг был первым днем, когда их группа на трех автомобилях смогла проехать на место.

В ночь с воскресенья на понедельник на официальном сайте Кремля появилось видеообращение президента РФ Владимира Путина — это практически беспрецедентный случай в новейшей политической практике. Он призвал создать все условия для расследования под эгидой Международной организации гражданской авиации (ICAO) и гарантировал, что Россия сделает все, чтобы конфликт на востоке Украины перешел в стадию мирных переговоров. Перед этим господин Путин провел ряд телефонных консультаций с лидерами западных стран. Отметим, что на сегодня назначено заседание Совета безопасности РФ, посвященное вопросам «суверенитета и территориальной целостности РФ».

Днем свое видение катастрофы Boeing 777 представило Минобороны РФ — там привели ряд аргументов в пользу версии о том, что лайнер был сбит украинскими военными. Как сообщили в ведомстве, Boeing, находясь над Донецкой областью, отклонился от коридора воздушной трассы и оказался на 14 км севернее. Далее, пролетев мимо Горловки, лайнер попытался вернуться на маршрут, но до границ своей воздушной трассы добраться не успел и был сбит вне ее пределов.

Сказать, по какой причине самолет отклонился от маршрута, можно будет только после расшифровки бортовых самописцев и переговоров пилотов с украинской диспетчерской службой, сообщил начальник главного оперативного управления Генштаба Андрей Картаполов. Собеседник «Ъ» в военном ведомстве уточнил, что такое существенное отклонение от границ воздушного коридора гражданский самолет может делать либо по команде диспетчера, либо если обходит грозовой фронт, и маневр обязательно должен быть санкционирован наземными службами.

Кроме того, как заявил господин Картаполов, в день крушения Boeing 777 группировка украинских ПВО под Донецком насчитывала «три или четыре» ЗРК «Бук-М1» и воздушная трасса сбитого лайнера попадает в зону их действия. В качестве доказательства ведомство представило снимки из космоса мест, где расположены украинские ЗРК, сделанные в период с 14 по 18 июля. На фотографиях видно, что одна из батарей «Буков» в день крушения Boeing оказалась в районе населенного пункта Зарощенское, в 50 км восточнее Донецка и 8 км южнее Шахтерска, рядом с территорией, контролируемой ополченцами. Уже 18 июля батарея ЗРК оставила занимаемую позицию.

Также представитель Генштаба сообщил, что 17 июля украинские радиолокационные станции 9С18 «Купол М1» комплекса «Бук» работали с максимальной интенсивностью: в день, когда Boeing был сбит, работали девять станций, а на следующий день только четыре. Впрочем, в Минобороны не сообщили о фиксации пуска ракет класса «земля-воздух» в районе, где был сбит Boeing. Зато в ведомстве опровергли информацию о передаче ополченцам Донбасса каких-либо видов вооружений, в том числе «Буков», из которых мог быть сбит самолет.

Опровергли в Минобороны и заявления властей Украины о том, что в момент крушения Boeing в районе Донецка не было военных самолетов, — военные зафиксировали «набор высоты самолета украинских ВВС, предположительно Су-25» в направлении малайзийского гражданского судна, «причем штурмовик находился от него в 3-5 км». А начальник главного штаба ВВС России Игорь Макушев добавил, что российский диспетчер, «запрашивая характеристики у вновь появившегося объекта», получить их не смог, так как, вероятнее всего, воздушное судно системой вторичного опознавания было не оборудовано, что характерно для военных самолетов. После того как Boeing исчез с радаров, военный самолет, по его словам, «барражировал над местом падения гражданского судна».

Майкл Бочуркив рассказал об увиденном на месте крушения Боинга-777 в Донецкой области.
Представитель специальной мониторинговой миссии Организации по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) Майкл Бочуркив заявил, что на некоторых обломках потерпевшего крушение Боинга видны следы от мощного пулеметного обстрела.
Об этом он рассказал в интервью журналистам Canadian Broadcasting Corporation (CBC).
Отвечая на вопрос о том, что стало известно о крушении лайнера по сравнению с первым днем после катастрофы, Бочуркив заявил, что видел изрешеченные фрагменты фюзеляжа, как при сильном пулеметном огне.
"Там было два или три фрагмента фюзеляжа, которые были очень сильно изрешечены. Это выглядит почти как пулеметный огонь. Очень-очень сильный пулеметный огонь", - заявил представитель ОБСЕ.
"There have been two or three pieces of fuselage, that happened really pockmarked. It almost looks like machine gun fire. Very-very strong machine gun fire", - оригинал слов Бочуркива.
Он также подчеркнул, что подобные следы не встречаются на других обломках.
На видео разговор об этих фрагментах фюзеляжа идет после начала шестой минуты.