Эльдар Рязанов умер – такую информацию распространил один из микроблогов Твиттера под акканутом news_ru_com. Это стало известно в понедельник вечером. Однако информация не соответствует действительности, потому что акканут этот – липовый. То есть он не имеет никакого отношения к информационному порталу NEWSru.com.
Распространение ложной информации через Твиттер – частая практика. Так, из Твиттера мы однажды уже узнали, что умерла Людмила Гурченко (раньше срока), а также о том, что скончался Борис Моисеев и ушла из жизни известная французская певица Мирей Матье. Однако последние два живы и здоровы.
Интересно, что такая информация очень быстро набирает популярность, и ее постит множество пользователей Твиттера и других социальных ресурсов. Кстати, именно этот аккаунт, который распространил ложную информацию о смерти Эльдара Рязанова, уже притворялся «официальным новостным твиттером» РИА «Новости».
В смерть Мирей Матье первым поверил депутат Госдумы Роберт Шлегель, который и распространил эту информацию дальше. Конечно, позже, когда Шпигель узнал, что информация ложная, то поместил в своем микроблоге пост с опровержением.
Распознать ложный твиттер легко. Обычно под сенсацией в посте нет гиперссылки на реальный ресурс, твиттером которого якобы является данный аккаунт. Не введитесь на громкие заголовки! Проверяйте информацию.

БАМ - стратегическая стройка! Когда у СССР были напряженные отношения с Китаем, кто-то из советских стратегов обратил внимание на то, что жел. дорожное сообщение с советским Дальним Востоком осуществляется по КВЖД, которая на некоторых участках проходит почти по гос. границе с Китаем! Строительство БАМа планировалось еще до ВОВ, поэтому решили срочно строить БАМ, используя довоенную разработку трассы! Поэтому и строили в авральном режиме, привлекая молодежь! Денег вбухали немеряно! А все разговоры о несметных богатствах, которые надо "взять из-под земли" - это сказки для китайцев!

БАМ стоился с перспективой развития добывающих и обрабатывающих комбинатов и заводов... и был привязан к программе развития всей страны... С развалом СССР планы были забыты и БАМ превратился в долгострой... Хотя были готовы и вокзалы, и развязки (вся инфраструктура).. .
Многое из этого сейчас уже утрачено...

Сейчас абсолютно никто, ни Президент страны, ни Глава Правительства, ни министры экономики и ж/д транспорта - совершенно безучастны к проблеме и совсем не отвечают за полное бездействие БАМа, за развитие близлежащих районов и освоение этих богатейших природных богатств страны!! ! Страна до сих пор не получает никакой ощутимой отдачи от БАМа. И получается, что огромные средства страны вложенные в строительство БАМа выброшены практически на ветер. Ни ГосДуму, ни Совет Федераций этот вопрос бесхозяйственности и безответственности высших чинов страны уже многие годы нисколько не колышет, им до лампочки этот БАМ и укрепление могущества страны за счёт освоения и развития близлежащих регионов